Sidebike/Обувь для велоспорта обувь езды на велосипеде износостойкая

Подходит для педалей: Для Shimano: R540 R550 R5800 R6800 WELLGO: R302 R303 R301 XRF05AC XRF07MC R168 R312   Вы можете связаться с продавцом или оставить сообщение   Описание размера: (очень важно)   Пожалуйста, выберите подходящий европейский размер в соответствии с внутренней длиной обуви, которую вы носите. Внутренняя длина обычно больше, чем длина стопы.   E. g: Длина стопы 27 см. Затем необходимо выбрать среднюю длину 27,5 см (EU 43). Если ширина стопы больше, чем обычно, можно выбрать внутреннюю длину 28 см (EU44).  

Как нам выбрать замок?

S/01: материал обуви

Корпус обуви изготовлен из очень хорошего волокна, светильник износостойкий, чтобы уменьшить сопротивление ветра; внутренний встроенный ТПУ гарантирует, что головка обуви не будет легко деформироваться и будет иметь определенный защитный эффект; Дышащая сетка головы и вентиляционные отверстия с обеих сторон увеличивают поток воздуха внутри обуви. Сушить и комфортно, не пухленькие ноги

S/02: пряжка на вершине

В этой обуви 001 lock используется система ремешков с пряжкой D-link; когда Передняя лопатка нажимается, пряжка легко снимается, и заднее весло можно отрегулировать для тонкой настройки пряжки для удобства использования. В то же время ремешок и ремешок являются съемными деталями, которые можно заменить после повреждения и продлить срок службы обуви замка.

S/03: подошва обуви

Подошва обуви выполнена из нейлона. Несмотря на то, что коэффициент жесткости составляет всего 6,0, на самом деле требуется много силы, чтобы потянуть толстую подошву, чтобы соответствовать общим занятиям верховой езды. Хотя Нейлоновая подошва не такая жесткая, как подошва из углеродного волокна, она обладает хорошей эластичностью. Степень деформации позволяет гонщику достичь баланса между комфортом и эффективностью педалинга. В то же время Нейлоновая подошва не такая жесткая, как подошва из углеродного волокна при ходьбе, и ходить трудно. Три отверстия для винтов могут быть совместимы с большинством педалей дорожного замка на рынке, добавляя частицы в положение установки фиксатора, что может увеличить трение между обувью и замком, и не легко скользит. Подошва вентилируется для создания конвекции, увеличивая поток воздуха.

S/04: детали

Внутренняя подкладка изготовлена из противоскользящей ткани для увеличения трения и не легко скользит. Новые вентиляционные отверстия во внутренней талии для улучшения подвижности воздуха в обуви и сделать езда на велосипеде более комфортной. Стелька полна вентиляционных отверстий, что значительно повышает воздухопроницаемость обуви. Выступ подошвы стопы обеспечивает дополнительную поддержку, увеличивает кривизну положения свода, а также укрепляет обмотку свода. Классическая система ремешков на липучке не вызывает чрезмерного сжатия на подъеме, как стальная проволока При затягивании, утешая и делая верхнюю пригонку более плотно к стопе.

Информация о продукте

Модель: SD001 обувь с дорожным замком Neri: Экран ткань Размер: 40-46 Вес: только 290,7 г (42 ярдов) Материал: микрофибра Подошва: нейлон Сезон: круглый год Цвет: белый/черный/красный/зеленый

SD001 нейлоновая обувь с дорожным замком, с использованием ультратонкого волокна, может играть роль износостойкости и сопротивления ветру; пряжка D-link и Двойная застежка-липучка, с одной стороны, светильник, не похожий на трос, нажимающий на супинатор, с другой стороны, Пряжку и пряжку можно разобрать и заменить самостоятельно, и даже если она повреждена, детали могут быть заменены сами, тем самым продлевая срок службы обуви замка. Нейлоновая подошва твердость составляет 6,0. По сравнению с подошвой из углеродного волокна, Нейлоновая подошва также имеет преимущество: умеренно озвученная подошва может сделать людей более приемлемыми, а также удобно снимать с автомобиля при ходьбе, не такой жесткий, как дно из углеродного волокна. Неудобно; даже система твердости 6,0, но все еще требует большой силы, чтобы вызвать деформацию, поэтому она также подходит для больших и маленьких соревнований. Положение винта с тремя отверстиями подошвы может быть отрегулировано для большинства дорожных замков на рынке, а положение фиксированного замка добавляет матовую текстуру, для того, чтобы замок мог больше запирать обувь.