Транспортный Индуктивный с подкладкой помощью датчика массы двухканальный

Транспортный Индуктивный с подкладкой помощью датчика массы двухканальный

Схема установки детектора проводки Детекторы Theloop должны размещаться только в сухих комнатах или шкафах управления, которые защищены от всех типов влаги и влажности. Расстояние не менее (10-20) мм от других устройств должно поддерживаться с каждой стороны. Температура окружающей среды не должна превышать 55 °C. Установка индукционной петли описана в других инструкциях по эксплуатации. Эксплуатация и индикация Когда сила будет применена, светодиодный индикатор Красной мощности будет светиться, и детектор настраивается, зеленый светодиодный индикатор мигает около 3 секунд. Зеленый светодиодный индикатор также Светится при обнаружении транспортного средства, проходящего через индуктивную петлю. Если существует ошибка петли, включается зеленый светодиодный индикатор и мигает с указанием неисправности. Петля для подключения: слишком маленькая петля: Looptoo large: Частота Частота может быть установлена двумя DIP-переключателями на печатной плате. Отключите питание, а затем снимите детектор с розетки, снимите корпус. DIP6 (LA) используется для настройки частоты. ВКЛ: работает на низкой частоте. Выключение: работает на высокой частоте детектор будет откалиброван автоматически при подключении питания после регулировки частоты. Примечание: высокая частота установлена. Расстояние установки слишком близко между двумя циклическими детекторами, различная частота может быть установлена пользователем. Чувствительность ответа может быть установлена с помощью трехкратного переключателя на передней панели. Настройка L соответствует самой низкой чувствительности. M-это Средняя чувствительность, а H-самая высокая чувствительность. После установки чувствительности происходит сброс и калибровка автоматически. Внимание, если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. Выходное реле Когда транспортное средство нажимает петлю, выходной Режим реле устанавливается переключателем основной панели управления. TLD-410 имеет две петли, соответствующие двум выходным реле. loop1 (7-8 pin) соответствует реле 1 (5, 6, 10 pin) выход для наличия фиксированного выходного сигнала, петля 2 (7,9 pin) соответствует реле 2 (3,4,11 pin) И Вытяните выходной сигнал от DIP-кода DIP1, DIP2, DIP3 (SW0,SW1, SW2) решения. Слушайте \ считывайте фонетически. Проверка транспортного присутствия модель выходной настройки направления транспортного средства (подсчет) контрольный режим выходной сигнал и настройка: Сброс Детектор автоматически сбрасывает и настраивает на индуктивную петлю при подаче питания, будь то при начальной установке или после какого-либо перерыва в питании. В случае необходимости ретрансляции детектора, что может потребоваться после изменения любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой. Технические данные Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного тока/переменного тока, 12 В постоянного тока/переменного тока (См. Этикетку на детекторе) Допуск напряжения переменного тока: + 10% / -15% Допуск напряжения постоянного тока: ± 15% Потребляемая мощность: 4.5VA Выходные реле: 240 В/5A Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C Частотный диапазон: 20 кГц до 170 кГц Время реакции: 100 мс Время удержания сигнала: неограниченное Чувствительность: регулируется с 3 инкрементами Индуктивность петли: общая петля плюс Соединительная проводка: от 50 μh до 1000 μh. Идеально от 100 до 300 мкг Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, twistedминимум 20 раз на метр