Передний тормозной главный насос под тормозными суппортами мотоциклетный диск
1 401,69 руб.
Новое поступление
Гидравлический складной рычаг сцепления для мотоцикла 1200 мм главный подчиненный
1 044,29 - 1 140,80 руб.
DESRIK Бесплатная доставка логотип z900 z650 высококачественные рычаги тормозной муфты
2 139,85 руб.
B Передний правый регулируемый тормозной рычаг для мотоцикла Kawasaki Ninja 650R ZZR600 Z1000
1 288,59 руб.
Аксессуары ручка сцепления мотоцикла Cnc алюминиевый тормозной рычаг для Kawasaki
2 550,78 руб.
Для YAMAHA XJ6 FZ6 N/S FZ6R FZ8 FZ 1N FZ1 FAZER FZS1000 кабель сцепления регулятор провода M8/M10
356,64 руб.
Для Suzuki GSXR1000 GSX1000R 2001 2020 GSXR GSX R 1000 CNC Мотоцикл Регулируемый складной выдвижной
2 038,82 руб.
Мотоцикл CNC Алюминиевый задний резервуар тормозной жидкости крышка Крышка для
833,17 руб.
Характеристики
Motoo мотоцикл 19X18 16X18 тормоз Adelin главный гидравлический цилиндр для HONDA R1 R3 R6 FZ6 GSXR600
История изменения цены
*Текущая стоимость 2 035,80 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость | Цена |
|---|---|---|---|
| Feb-23-2026 | 2584.34 руб. | 2636.89 руб. | 2610 руб. |
| Jan-23-2026 | 2096.24 руб. | 2138.34 руб. | 2117 руб. |
| Dec-23-2025 | 2544.90 руб. | 2595.77 руб. | 2569.5 руб. |
| Nov-23-2025 | 2523.60 руб. | 2573.45 руб. | 2548 руб. |
| Oct-23-2025 | 2015.61 руб. | 2055.54 руб. | 2035 руб. |
| Sep-23-2025 | 2483.79 руб. | 2533.47 руб. | 2508 руб. |
| Aug-23-2025 | 2462.8 руб. | 2511.97 руб. | 2486.5 руб. |
| Jul-23-2025 | 2442.94 руб. | 2491.54 руб. | 2466.5 руб. |
Описание товара
|
|
|
|
|
|
|
|
End220269980013019
Мотоцикл 19X18 стоп-сигналAdelinЦилиндр гидравлический тормоз
Для HONDA CBR1000R R1 R6 Z1000
Описание товара Радиальный главный цилиндр эффективно произвел революцию в системах торможения мотоциклов за последние десять лет. Предназначен для использования на гоночных машинах, Со временем он становится все более популярным для супер спорта и даже голых велосипедов, Сохраняя индивидуальность выездного гоночного компонента, все еще используется сегодня в соревнованиях MotoGP. Сегодня энтузиасты велосипедов во всем мире могут модернизировать тормозную систему на своих машинах, просто заменив производственный главный цилиндр радиальной. Почему радиальные? Определение указывает на конфигурацию, при которой сила может быть передана поршню в фазе с силой, приложенной вручную к рычагу, Устранение трения, которое возникло бы, если бы эти силы были разделены. Иными словами, Усилие, приложенное вручную на рычаге, и усилие, приложенное рычагом к поршню, генерируются в одном направлении радиально относительно точки, где находится цилиндр, т. Е. Камера находится на вашем запястье, вы можете регулировать угол. С этим типом конструкции, главный цилиндр может быть спроектирован с упором на оптимизацию гидравлических и механических соотношений и, следовательно, на улучшение его производительности. Это означает, что сила, применяемая к рычагу, может быть полностью преобразована в мощную, Надежное и точное торможение. Для двухдисковых систем; Цилиндр 19x20 отлично подходит для уличных и трековых применений.
Смотрите так же другие товары: