Рулонная подвеска Tcr для MAZDA 6 тележка с рамой Tic tac Балансирующий полюс

---

6-TCR укрепляют части тела 6 комплектов инструкций по установке:

TCR-тончайшие более толстые стабилизаторы из алюминиевого сплава, с высокопрочной сталью светильник ЛЫМ весом и т. Д.! Балансирующий полюс винтов чашеобразная основа процесса ковки, Выдерживают более высокую интенсивность, синий цвет перламутровой краски-после множества процедур запекается горячим, ярким цветом и гладким. Дизайн автомобиля-оригинальная установка бит, 10-летняя гарантия. Основное транспортное средство для укрепления корпуса/конструкции шасси, соединяющее все детали жесткой прочности, улучшает управление движением автомобиля и стабильную работу

TCR-тончайшие более толстые стабилизаторы из алюминиевого сплава, с высокопрочной сталью светильник ЛЫМ весом и т. Д.! Балансирующий полюс винтов чашеобразная основа процесса ковки, Выдерживают более высокую интенсивность, синий цвет перламутровой краски-после множества процедур запекается горячим, ярким цветом и гладким. Дизайн автомобиля-оригинальная установка бит, 10-летняя гарантия. Основное транспортное средство для укрепления корпуса/конструкции шасси, соединяющее все детали жесткой прочности, улучшает управление движением автомобиля и стабильную работу6-TCR укрепляют части тела 6 комплектов инструкций по установке:1: верхняя планка перед установкой:M6 перед верхней частью, конструкция подвески автомобиля на обоих концах моторного отсека, моторный отсек транспортного средства в основном используется для усиления структурной жесткости общей прочности соединения, баланса левой и правой сторон давления салона транспортного средства, Уменьшите изгиб наклона транспортного средства, чтобы улучшить движение транспортного средства на высокой скорости и сгибать дорогу, управляя производительностью и стабильностью! Также эффективен в улучшении негативного шока сверх, продлевая жизнь шока!При установке передней верхней планки Установите машину, припаркованную на ровной поверхности, а затем левая и правая стороны основания ударной башни Ослабьте винты, поставьте рычаг, А затем Установите винты для блокировки2: опуститься до установки надписи word rack:M6 опускается перед рамкой word, конструкцией шасси передней части транспортного средства, Tic-Tac-рамой, соединенной с передней левой и правой сторонами балки шасси и тяжек, В основном для усиления балок шасси транспортного средства перед соединением структурной жесткости за общей прочностью, увеличивает грузоподъемность транспортного средства, Улучшите управление транспортным средством, высокоскоростные углы и устойчивое вождение по мутной дороге с холма, но также эффективно улучшите высокоскоростные углы и крутящиеся волосы!Когда вы устанавливаете переднюю раму, чтобы опуститься, вам нужно увеличить транспортное средство, затем левую и правую стороны задней балки перед транспортным средством, соответствующее фиксированное основание ослабляет винт, А затем Узнайте два соответствующих отверстия в Стрингер (с опорными винтами), А затем Наденьте Tic-Tac-рамку, Установите винты для фиксации!3: левая и правая стороны стержня под установкой X2:После нижней левой стороны штанги M6 X2 конструкция шасси транспортного средства задний шпатель левая и правая стороны, которые соединены с задним шпателем подвесной кузов (передняя) на фиксированном основании и задней вертикальной кронштейне винтовое основание, В основном для консолидации боковой соединительной конструкции жесткая интенсивность заднего луча улучшают управление движением автомобиля и стабильную работу!После установки рычага под левую и правую сторону х2, транспортное средство необходимо увеличить, а затем с левой и правой сторон задней балки транспортного средства, вертикальный рычаг фиксированного основания винтов и заднего корпуса (спереди) ослабляют винты фиксированного основания, Затем надеть на ремень верхнего рычага стопорные винты можно!4: левая и правая боковая конструкция X2 установка полюса:После нижней левой стороны конструкции стержня M6 X2 конструкция расположена на задней части шасси автомобиля балки, которые соединены с задней конструкцией стержня (задней) Фиксированное основание и закрутите винты с внутренней стороны рычага фиксированное основание в основном используется для соединения структурной жесткости прочности рычага усиленного заднего шпателя нижнего, улучшенное управление транспортным средством и Высокоскоростная кривая управления вождением и стабильная производительность!После установки конструкции под левую и правую боковую планку, транспортное средство необходимо увеличить, затем луч в транспортном средстве, основной фиксированный базовый винт заднего шпателя и фиксированное основание под рычагом внутри винта ослаблены, затем установите фиксирующий рычаг, чтобы поставить винты!