PD132 Индуктивный модуль детектора петли транспортного средства датчик для

PD132 Индуктивный модуль детектора петли транспортного средства датчик для

Руководство пользователя для детектора петли транспортного средства и prime;S Установите детектор Детектор должен быть установлен в удобном месте, защищенном от непогоды, как можно ближе к петле. Место установки необходимо выбрать, чтобы остаться вдали от источника тепла, вокруг него другие устройства должны поддерживать расстояние не менее 10 мм (не должны цепляться за шкаф). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную индуктивную систему обнаружения петли. Цикл из нескольких важных параметров включает в себя: фигура петли, размер и поворот, методы установки (детали как «Руководство по монтажу петли»). Технические данные Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного/переменного тока, 12 В постоянного/переменного тока (См. Этикетку на детекторе) Напряжение допуск от сети переменного тока: + 10% / -15% Допустимое напряжение постоянного тока: ± 15% Расход энергии: 4,5 ва Выходные реле: 240 В/5A Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C Частотный диапазон: от 20 кГц до 170 кГц Время реакции: 10 мс Время удержания сигнала: неограничено/ограничено, когда цикл навсегда покрыт 10 минут Чувствительность: регулируемый с 4 инкрементами Индуктивность петли: Общий контур плюс Соединительная проводка: от 50 мкг до 1000 мкг. Идеально подходит для детей от 100 до 300 мкг Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В) Схема подключения Управление и индикация В то время как детектор настраивается, зеленый светодиодный канал и светодиодный индикатор с красной мощностью будут включены. Он остается около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключится. В случае возникновения неполадок в цикле светодиодный канал включается, и мигание указывает на неисправность. Если неисправность заключается в самовосhealing вании, детектор будет продолжать функционировать. Светодиодный зеленый канал также будет светиться, когда транспортное средство обнаружится, переходя через Индуктивный цикл. Светодиодный блок питания красного цвета в верхней части устройства будет по-прежнему включаться, указывая, что блок питания отключен. Частота Для устранения помех двух прилегающих проводных петель или детекторов петель частота может быть изменена. Чувствительность Чувствительность детектора позволяет детектор для того, чтобы быть селективным как к изменению индуктивности необходимые для того чтобы произвести выход. Есть четыре выбора чувствительности, и они установлены следующим образом с помощью переключателей DIP3 и DIP4. Автоматическая чувствительность Boost Автоматический толчок чувствительности выбирается переключателем DIP5 на передней части корпуса и устанавливается Следующим образом: OFF-отключен, поддерживающие беспроводную зарядку. Автоматическое увеличение чувствительности позволяет увеличить чувствительность до максимума при обнаружении На автомобиль, и поддерживается на этом уровне во время присутствия транспортного средства на цикле. В тех случаях, когда Транспортное средство удаляет цикл и обнаруживает, что чувствительность возвращается на предварительно выбранный уровень. Фильтр Для устранения помех плохой среды режим фильтра активируется путем установки переключателя DIP6 на сайт «ON». В этом режиме, время реакции детектор задерживается, и чувствительность снижена. Как правило, режим фильтра отключен, установив переключатель DIP6 на сайт «выключен». [Внимание] Если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. В конце концов, попробуйте настроить ее таким образом, чтобы фильтр режим. Выход реле Если DIP7 находится на месте «выключен», когда обнаружитель транспортного средства, проходящий через индуктивную петлю, устройство relay1 и relay2 подключается к сети; Когда транспортное средство обнаружено, начиная с петли, В relay1 и relay2 являются de-energized.If DIP7 является со словом «ON» на сайте, в тех случаях, когда транспортное средство будет обнаружено, проходящие через петли, Relay2 заряжен; Когда транспортное средство обнаружено, начиная с петли, relay2 отключен, и задержка 500 мс, relay1 заряжен в течение 500 мс. При наличии времени При наличии времени может быть установлен на постоянное присутствие или ограниченных возможностей присутствия. В режиме постоянного присутствия детектор будет постоянно компенсировать все экологические изменения, в то время как на цикле находится автомобиль, режим присутствия установлен с переключателем DIP8 и Настроено следующим образом: выключено: лимитированное присутствие (10 минут), вкл: постоянное присутствие Переключатель сброса Детектор автоматически подключается к индуктивному циклу, подключенному к нему, при подаче питания, независимо от того, находится ли установка на начальном или после любого перерыва в подаче питания. Если необходимо переслать детектор, как это может потребоваться после смены любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой, мгновенный работы переключателя сброса начнет автоматическую настройку цикла.

Специальный набор, приведенная ниже таблица. В пробных пробах, первая чувствительность в нижних киосках, фактическое Обнаружение транспортного средства, если никакого ответа не должно быть повышенной чувствительностью к стойлу, поэтому несколько раз, до тех пор, пока автомобиль не захватил прочность для нормальной работы.

Схема подключения:

Технические данные

Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного/переменного тока, 12 В постоянного/переменного тока

Напряжение допуск от сети переменного тока: + 10% / -15%

Допустимое напряжение постоянного тока: ± 15%

Расход энергии: ≤ 5 ва

Выходные реле: 240 В/5A AC

Частотный диапазон: от 20 кГц до 170 кГц

Время реакции: 10 мс

Время удержания сигнала: неограничено/ограничено, когда цикл навсегда покрыт 10 минут

Чувствительность: регулируемый с 8 инкрементами

Электропроводка: 50 мкм и 300 МЧ. Ideal-150μH

Соединительная проводка: максимальная длина 200 метров, витая не менее 20 раз на метр

Время автокоррекции: от 1 до 2 секунд

Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C

Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C

Размеры (включая основание): 78x40x108 мм (Д x Ш x В)

Применение и оперативной                                            

На питании петля транспортного средства будет автоматической коррекцией. Он будет служить 1 секунду, при коррекции, на экране 2 светодиодный дисплей не оставляйте автомобиль на петле, когда он будет исправлен. Если экран «проверить» успешно, светодиодный ВЫКЛ., Светодиодный экран «проверить» включается, реле будет работать, когда автомобиль пройдут. Если петля проверки не работает, светодиодный мигание при частоте 1 Гц.

Частота регулировки

Чтобы избежать перекрещивания, пожалуйста, выберите различные частоты и экранированные кабели. Есть 4 частоты opt. В может быть изменена с помощью DIP1, DIP2Switch.

Регулировки чувствительности

Чувствительность может быть отрегулирована на передней части корпуса с помощью DIP3, DIP4, DIP5 скользящий переключатель. Специальный набор, приведенная ниже таблица. В пробных пробах, первая чувствительность в нижних киосках, после фактического тестирования транспортного средства Обнаружение без ответа должно быть увеличена чувствительность к стойлу, поэтому несколько раз повторяйте до тех пор, пока детектор не станет стабильным для нормальной работы.