Пропановый метан LPG комплект ECU двухтопливная система v3 v4 цилиндры

Пропановый метан LPG комплект ECU двухтопливная система v3 v4 цилиндры

LPG/CNG ECU Набор для пропановой или метановой системы впрыска на 3 или 4 цилиндровые бензиновые последовательные инжекционные двигатели
 
1. Рабочее напряжение: 8 ~ 16 В
2. Номинальное напряжение: 12 в пост. Тока;
3. Рабочий ток: 10-12 А;
4. Сопротивление катушки: ≥ 0,5 Ω
5. Входные сигналы: сигнал впрыска бензина, сигнал давления газа, температура воды, температура газа, сигнал датчика кислорода, сигнал об/мин;
6. Специальная функция: Управление одним инжектором; Обновляемый, даже после установки ЭБУ на автомобиле
7. Температура окружающей среды: -40 °C ~ + 120 °C
8. Уровень водонепроницаемости: Ударопрочный (огнестойкий и термостойкий пластиковый корпус)
9. Интерфейс Разъем: Серийный gas ECU; Зарядка от USB к ПК
10. Разъем подключения: 48 контактов

В Gas ECU набор включает в себя:

1. ECU-электронный Управление блок, провода и кабели,
2. Микро-switch нет в наличии,
3. T-Map senor (кроме датчика карты, этот датчик не требует вакуумного сигнала давления)
4. Датчик температуры воды,
5. Программный кабель Mach Pro Gas ECU: (еще не входит в комплект) для подключения к компьютеру для калибровки, чтобы достичь правильного соотношения между воздушным и топливным соотношением для автомобилей различной мощности, необходимо не менее 1 единицы, вам нужно купить один, если у вас нет:
Mach Pro ECU программирующий кабель

Схема проводки (более четкая схема, пожалуйста, свяжитесь с нами):


О новой версии Mach Pro gas ECU:

Новый ЭБУ имеет много новых технических особенностей; На данный момент я попробую их указать, и если вы заинтересованы, мы сможем углубить пояснение.

Прежде всего (я думаю, что это самая новая функция) Мы модифицировали систему автоматической калибровки LGC, которая была получена по их решению контролировать время впрыска газа в зависимости от карты. В Новинка e.c.u. газонапорного время управляется с помощью время впрыска бензина и об/мин. Таким образом, легче для калибровки системы впрыска топлива и движения автомобиля на дороге является более линейный и приятный для водителя.

Еще одной важными новинками является схема инжектора эмуляции. Есть четыре схемы эмуляции, каждый из которых управляется самостоятельно. Когда ЭБУ переключается с бензина на газ, ЭБУ переключает эмуляционные цепи один за другим, когда каждый обнаруживает соответствующий входной сигнал инжектора. Переход от бензина к газу является более плавным, и драйвер не воспринимает переход.

В общей настройке находится новая кнопка: Расширенная настройка. Когда вы нажимаете эту кнопку, вы входите на новой страничке, на которой вы можете принять решение о возврате бензина, когда автомобиль работает в режиме ожидания и/или при высоких оборотах в минуту. Когда это случится, дисплей (переключатель) внутри кабины водителя всегда будет сигнализировать о беге на Газу, без каких-либо различий. Автомобиль автоматически подключается к газу, как только двигатель об/мин возвращается к нормальным значениям.

Работа в режиме ожидания:

• При выборе газа двигатель будет работать на Газу в режиме ожидания.

• При выборе «RE ENTER TO PETROL» появится небольшое окно с RPM, и вы должны выбрать настройку RPM. В основном, при достижении значений при выбранном низком обороте в минуту двигатель будет работать на бензине, и он будет автоматически переключаться в газовый режим, как только он ускорится в течение выбранной настройки об/мин.

• При выборе бензина, точно так же, как и в бензине, но он будет переключаться на бензиновый после холостого хода в течение нескольких секунд.

Примечание: эта операция выполняется и управляется ECU, драйвер не требует никаких действий.

Работа при высоких оборотах в минуту:
• При выборе газа двигатель будет работать на Газу на всех высоких оборотах в минуту.
• При выборе бензина, а также после выбора лимита об/мин и времени впрыска, ЭБУ заставит двигатель работать на бензине и автоматически обратится к газу, когда он будет ниже, чем выбранные значения.

Другое опции:
Быстрая смена газа с помощью теплого двигателя, если активированный двигатель изменит на газ сразу после зажигания, при условии, что это давление в системе и есть Подходящая температура переключения.

Время накладок: используется для выбора времени накладок, используя два топлива (бензин и газ), и будет иметь место, только если выбран и во время переключения с бензинового на газовый режим.

Форсированный запуск газа: если двигатель активирован, он запустится непосредственно на газ; Вы можете использовать этот вариант, когда система впрыска бензина имеет некоторые проблемы.

Изменение страницы настройки отделки. Постоянный ток при высоких оборотах в минуту и постоянный ток в режиме ожидания имеют то же значение, что и в предыдущий выпуск MachPro. На этой страничке есть новые функциональные возможности:

• Коррекция температуры. Если вы его активируете, вы можете задать вариацию времени впрыска газа (указанную в проценте) в зависимости от температуры газа. Например, вы можете снизить времени впрыска газа 10% в тех случаях, когда газ температура ниже, чем 15 градусов.

• Расширенная программная страничка: здесь вы можете настроить каждый инжектор следующим образом;

-Каждый Газовый инжектор может быть включен или отключен вручную; При отключении активируется только инжектор бензина (если используется эта функция, не используйте реле отключения бензина);
-Для каждого цилиндра время открытия газового сопла может быть уменьшено или увеличено на указанном фиксированном проценте.

• Программирование на холостом ходу: это новая процедура автокалибровки: вам нужно держать двигатель в режиме ожидания, и новый ЭБУ завершит автоматическую калибровку без каких-либо действий пользователя.

• Настройка карты: на этой страничке представлена схема об/мин и времени впрыска бензина. Это позволяет изменить время впрыска газа в любой данный момент об/мин в зависимости от времени впрыска бензина. Пользователь может модифицировать картографию в соответствующем режиме в той или иной области: указанное значение будет добавлено или вычтено в выбранную область, базовые значения time-rpm.

На инженерной страничке представлена новая важная функция: обновление программного обеспечения. С помощью этой утилиты вы можете модернизировать программное обеспечение ECU даже после его установки в автомобиле. Если вы просите у нас изменить программное обеспечение, мы осознаем это, и мы отправим вам файл по электронной почте. Вы должны сохранить полученный файл в той или иной папке, и когда вы нажимаете кнопку обновления программного обеспечения, MachPro показывает вам новый выпуск. Затем вам нужно выбрать его и нажать кнопку OK.

Новый MachPro будет управлять как новым, так и современным ЭБУ. Когда вы подключаете ECU, MachPro распочивает его и автоматически отображает для пользователя соответствующие windows, чтобы установить правильные параметры без каких-либо действий пользователя.

Способы оплаты:
1. Мы принимаем только Escrow, кредитную карту, Paypal.
2. Оплата должна быть оплачена в течение 3 дней после заказа.
3. Если вы не можете оформить заказ сразу же после закрытия магазина, пожалуйста, подождите несколько минут и повторите заказ

Отгрузка:
1. Все товары будут отправлены на предоставленный покупателем адрес. Прежде чем платить, пожалуйста, подтвердите
Ваш почтовый адрес.
2. Мы отправим вам товар по воздушной почтой, EMS,DHL,UPS,Fedex, в разных странах.
3. Если вам нужен более дорогой вид перевозки, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Возврат:
1. В отношении дефектного товара, клиент имеет 7 дней для запроса возврата или замены, пожалуйста,
Сначала предоставьте нам фотографии упаковки и продукта!
2. О неправильном товаре, он должен быть возвращен в оригинальном и неиспользованном состоянии, а также должен быть в его
Оригинальная коробка и упаковка, бирки.
3. Пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем сделать заказ!

Отзывы: