Бесщеточный двигатель постоянного тока с постоянным магнитом для электромобиля

Бесщеточный двигатель постоянного тока с постоянным магнитом для электромобиля

Ниже приведена таблица с указанием бесщеточным Мотором проводки ссылка диаграмма

• Номинальная скорость: 2850 об/мин
• Передаточное число: от 5 до 1
• Фактическая скорость: 595 об/мин
• 1500 Вт Мотор Вес: 12,4 кг
• Нагрузка двигателя 1500 Вт: около 1200 кг
• Фаза: 120 градусов
• Подходящие модели: сверхпрочный трехколесный велосипед, маленький электрический автомобиль
• Характеристики: с лопастями вентилятора, лучше отводит тепло, прочный

Инструкции по проводке двигателя:

Приведите в качестве примера двигатель Younet к контроллеру Younet. Если двигатель может быть подключен, во-первых, к следующим разъемам, три более толстые синие линии и зеленая желтая линия на контроллере и синяя линия зеленой линии Голубой линии двигателя. Соответственно, вторая линия контроллера соединена с соединительной линией Холла двигателя. Затем подключите к блоку питания два красных и черных провода контроллера, красный провод подключен к положительным полюсам, а черный провод подключен к отрицательным полюсам. Затем подключите оранжевый Электрический дверной замок провод к положительному полюсу источника питания, а затем Соедините переключатель скорости разъем.(Для переключателя контроля скорости есть три линии, и красная линия должна быть подключена к красной линии, а черная линия должна быть подключена к черной линии). Поверните Вращающийся двигатель, чтобы работать.

• Как следует из имени, у бесщеточных двигателей нет кистей внутри двигателя. Преобразование намоточного тока выполняется внешним бесщеточным контроллером скорости (далее-бесщеточным контроллером). Однако бесщеточные двигатели должны обеспечить положение ротора для бесщеточного контроллера. Обычно используемые бесщеточные моторы имеют 8 проводов, три из которых толстые, желтые, грубые, зеленые и толстые, синие, которые являются намоточными проводами, а остальные 5 тонких линий
  Свинцовый датчик положения ротора. Красный цвет, как правило, положительный 5 В, черный цвет-5 в отрицательных и распространенных сигналов, желтый, зеленый и синий цвет-это три указателя положения ротора. Бесщеточные контроллеры полагаются на сигналы, которые они обеспечивают, чтобы изменить направление тока намотки. Существует два типа бесщеточных двигателей для электромобилей, 60 градусов и 120 градусов, которые не видны снаружи. Бесщеточные контроллеры также доступны в 60 и 120 градусах, и двигатель и контроллер должны быть подобраны. Между 8 проводами, между бесщеточным двигателем и бесщеточным контроллером, есть 36 Подключений: верны только 60 из 60 градусов, один вперед, один обращен вспять; 6 из 120 градусов верны. 3 вида переднего вращения, 3 вида заднего хода. В результате, что градусы не совпадут или проводка является неправильной: без вращения, без вращения, без вибрации и ток нагрузки на светильник. Серьезные повреждения ротора зала, датчик положения внутри контроллера или двигателя. Простое сравнительное использование щеточных и бесщеточных двигателей
  Несмотря на то, что преимущества мотора кисти являются сложными, технология является старой, детали легко приобрести, а контроллер скорости с начесом (далее-контроллер кисти) является дешевой; недостатком является то, что кисть необходимо заменить после того, как она сильно поношена. В бесщеточным Мотором не имеет проблемы нужно открывать крышку, чтобы заменить щетку. В реальности бесщеточный двигатель экономит электроэнергию, и у него есть свои чувства. Недостатком является то, что соответствующий бесщеточный контроллер намного дороже, чем кисть. С последние годы цены на бесщеточные контроллеры уменьшались, а качество улучшилось. Таким образом, все больше и больше электрических велосипедов и электрических трехколесных велосипедов, использующих бесщеточные двигатели, заменяют преобладающее положение моторов щеток. Тем не менее, проблемы с обслуживанием наполнили большинство ремонтных работников. Так как большинство предприятий занимается ремонтом велосипедов и ремонтом мотоциклов, мало что известно о бесщеточных мотоциклах и бесщеточных контроллерах. Например, просто меняя рулевого возникают какие-либо сложности при использовании бесщеточным Мотором, при обмене провода первой и третьей фазе ротора датчик положения, необходимо, чтобы одновременно обменять провода первого и второго этапа намотки проволоки посылка. Как определить три этапа ротора датчик положения и провод посылка обмотки, обслуживающий персонал не понимаете. Конечно, здесь есть объективная причина, то есть три линии датчика положения ротора и намотки провода, посылка, соответственно, желтая, зеленая и синяя, разные производители, разные партии могут отличаться, первая фаза, вторая фаза, Первые три фазы не являются постоянными, как и бесщеточный контроллер, что создает проблемы для обслуживания, что означает, что соответствующий цвет проводки не обязательно вращается правильно.