Для bmw icom a2 с программным обеспечением для isis isid 2020 12 новейшим экспертным режимом
34 307,00 руб.
Новое поступление
Характеристики
*Текущая стоимость 960,60 - 1 345,14 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость | Цена |
|---|---|---|---|
| Mar-22-2026 | 1142.64 руб. | 1199.7 руб. | 1170.5 руб. |
| Feb-22-2026 | 1133.48 руб. | 1190.89 руб. | 1161.5 руб. |
| Jan-22-2026 | 950.51 руб. | 998.80 руб. | 974 руб. |
| Dec-22-2025 | 1114.48 руб. | 1170.4 руб. | 1142 руб. |
| Nov-22-2025 | 970.54 руб. | 1019.54 руб. | 994.5 руб. |
| Oct-22-2025 | 1094.54 руб. | 1149.94 руб. | 1121.5 руб. |
| Sep-22-2025 | 1085.42 руб. | 1139.80 руб. | 1112 руб. |
| Aug-22-2025 | 1075.27 руб. | 1129.38 руб. | 1102 руб. |
| Jul-22-2025 | 1066.60 руб. | 1119.79 руб. | 1092.5 руб. |
Описание товара







Пожалуйста, внимательно прочитайте слова перед покупкой! -Usb-ключ необходим для обеспечения успешного установки программного обеспечения! Совет: сначала Подключите usb-ключ к компьютеру, затем подключите кабель к компьютеру. VAG PRO Поддержка CAN BUS + UDS + K-Line для диагностики и программирования электронные компоненты, используемых на транспортных средствах для Volksw @ для Aud1, для Seiat, для Sk0 da, изготовленные из 1990 До 2015. Язык: английский, чешский, датский, немецкий, хорватский, итальянский, голландский, польский, русский, испанский, китайский VAG CAN PRO функциональный интерфейс: Основные особенности VAG PRO: * Уникальные функции OCLF процедуры обслуживания (функция одного нажатия); * Недорогой мигатель для VAG; * Недорогой мигатель с поддержкой контроллеров UDS; * Блоки кодирования решений ESP MK60EC1; * Инструмент для полной диагностики MQB платформы (для G-o-l-f VII, для Octavia III) поддержка 01,2013; * ZDC-загрузка контейнеров в электронных компонентах; * Разблокируйте видео в движении (VIM) на платформе MQB (Откройте для себя Pro и MMI-MQB); * Контроллеры кодирования для пиар-кодов; * "Логин"-позволяет сканировать и логироваться в контроллерах CAN UDS; * Поддержка нового поло в 2014 году; * Поддержка Passat B8; * Полная поддержка Aud-1 TT-3 на платформе IBC; * Полная поддержка Sk0 da Fabia III Новая версия 5.5.1: Поддержка новых адресов, введенных на платформе MLB-Evo Обновление базы данных-ODX (поддержка всех моделей 2015) Основные изменения в PR кодере: * Теперь можно сохранить пиар-коды файла * PR-самоподдерживающийся кодировщик может выбрать коды, известные PR-анализ текущих данных, хранящихся в ECU * Вы можете сравнить данные, хранящиеся в ECU, с расчетными данными, выберите то, что вы хотите загрузить. * OCF "активирует Автоматические Складные Зеркала", проблема освещает пространство вокруг машины решена-спасибо Ciamardo / vcp-forum.de * Новая команда в писании: GetCardSerial, возвращает текущий номер смарт-карты. Вы можете использовать его для подготовки сценария, который будет работать только на этих смарт-картах. * Улучшенное TXT-кодирование, вычисление кодирования теперь быстрее APDUs. * Обновленная база данных DTC-проблемы с параметризацией 7N0 камер * Исправлены проблемы с параметризацией 5M0. ..... F AFS модули * OCF новый раздел называется «приложения», который: Загрузите данные параметров, кодирование для PR-кода, BCM и так далее программиста .. * Новая процедура OCF "FlashFile Dumper"-может извлекать содержимое из флэш-файлов (* . SGO, *. FRF, *. ODX) в бинарном самосвал. Примечание: формат исходных данных не изменен * Так что если флэш-файл kriptovat и сжатый, бинарный файл будет таким же. * Исправлена проблема в листе шлюза MLB-EVO (B7 II, A4 B9) -не все ECU были доступны через шлюз. * Обновленная база данных кодов ошибок (добавлено более 200 новых кодов, включая платформу MQB / MLB-EVO) * Новая прошивка v.1.1 для интерфейсов (4/0d/02,04) v.2.0 (0A.04 / 0B.04) для поддержки новых протоколов (TCP-IP), используемых на платформе MLB-EVO * Исправлена проблема подключения с адресом 46 (Комнатный блок) на платформе MLB-EVO (B9 A4 / Q7 4M) * Уменьшение задержек во время загрузки больших блоков данных в режимах без вспышки. Это способствует более стабильному подключению при подключении непосредственно к ECU (прямое подключение), популярному среди поклонников VAG. Поддерживаемые автомобили: 1. Для Aud -- 1 Для A2 2009- Для A3 8P 2003- Для A3 - platform MQB- Для модели A4 8E wariant B7 (двигатель, коробка передач, подушки безопасности, ABS, park) 2005- Для модели A4 8K wariant B8 (UDS + TP2.0) 2008- Для модели A5 8K (UDS) 2007- Для модели A6 4F 2004- Для A8 модели 4E 2003- Для Q3 (UDS) 2010- Для Q5 (UDS) 2008- Для Q7 (TP2.0 + UDS) 2006- Для модели S5 8K Для (R)S6 модели 4F Для R8 (UDS) Для модели TT 8J 2007- 2. Для МБ Для Sprinter (V/v Crafter) -только двигатель и иммобилайзер 3. Для сиденья Для Altea Для Leon MQB 2013- Для Leon model 1P 2005- Для Toledo model 5P 2004- Для Exeo 2008- (двигатель, трансмиссия, подушки безопасности, ABS, парк) 4. Для Sko-da Для octavia model 1Z 2004- Для octavia platform MQB- Для superb II B6 2008- Для модели fabia 5J 2007- Для yeti 2009- 5. Для Volk-sw @ Для Crafter (иммобилайзер, двигатель) Для модели Caddy 2K 2005- Для Eos Для G0lf V модели 1K Для модели G0lf VI 5K Для платформы G0lf VII MQB Для G0lf Plus Для Je-tta II model 1K Транспортер/мультиван (только после CAN-BUS привода для хранения данных) Multivan/Transporter GP модель 7E (UDS) 2009- Для Passat B6 model 3C 2005- Для Passat CC- Для Phaeton GP 2007- Для Pol0 model 6R 2009- Для Pol0 FL MQB 2014- Для Scirocco III- Для Tou-ran- Для Tiguan- Для Toua-reg GP 2007- Для Toua-reg NF 2010 6. K-line ( KWP1281, TP/KWP2000) Для Golf III, IV Для Passat 3B Для Bora Для транспортера T5 Для New Beetle Для Pol0 II,III,IV Для Skoda Octavia I Для Skoda Fabia i II Для Seat Leon I Для Seat Toledo II Для сиденья Alhambra Для Seat Ibiza II, III, IV Для A2,A3,A4,A6 K-Line Примечания для Audi A4: 1. Вариант A4 8E B6 модель Эта модель имеет can-bus (TP1.6), но она не подключена к диагностическому разъему. Автомобиль полностью диагностирован на K-line (VCP требуется интерфейс + K). Использованные протоколы KWP2000 и KWP1281 it. 2. Модель A4 8E, вариант B7 Эта модель имеет автобус CAN TP2.0, но диагностический разъем подключен только к так называемому CAN-Antrieb, т. Е. Двигатель, трансмиссия, подушки безопасности, ABS, Quattro привод. Кроме того, стандартная K-line. Другими словами, VCP полностью поддерживает диагностику моделей B7, но только в CAN-Antrieb. Другие контроллеры доступны через протоколы K-Line и KWP2000 KWP1281.
Вопрос и ответ:
В1. Я купил кабель без usb-ключа, после установки программы, а затем запуска программы, почему у него есть такие советы?

A1: Пожалуйста, проверьте, установлен ли драйвер или нет. Если закончите Установку Драйвера, пожалуйста, непосредственно запустите этот файл «vagcanpro.exe».





Смотрите так же другие товары: