Выхлопная труба автомобиля вакуумный насос переменный глушитель клапана пульт

Выхлопная труба автомобиля вакуумный насос переменный глушитель клапана пульт

Ame: выхлопная труба клапана Рисунок: Доступны три режима 1: выхлопная труба с одним клапаном 2: выхлопная труба клапана с контроллером 3: выхлопная труба клапана с регулятором вакуумного насоса Размер интерфейса: опционально 51 мм (2 ") 63 мм (2,5") 70 мм (2,75 ") 76 мм (3 дюйма) Выхлопная труба клапана с контроллером Откройте путь: Оригинальный вакуумный клапан управления автомобиля, открывающий или закрывающий клапан, выхлопная труба С контроллером вакуумного насоса Откройте способ: Вакуумный насос открывается или закрывается Введение: Выхлопная система-это система сбора и разрядки выхлопа двигателя, включая выпускной коллектор, Трехходовой катализатор, глушитель, выхлопную трубу. Выхлопная труба может быть разделена на два типа: Тип отрицательного давления и тип прямого давления. Производители автомобилей при производстве автомобилей устанавливают выхлоп до отрицательного давления. Когда двигатель работает, выхлопной газ от каждого цилиндра также будет разряжен в определенном порядке, в форме импульса от цилиндра, которая будет собивается через выпускной коллектор к дороге выхлопной трубы, которая будет генерировать волну после волны воздуха, И выйти из трубы в очереди. В этом чехол, первый выхлопной газ будет образовывать некое вакуумное давление, а именно отрицательное давление, которое может помочь выхлопному газу из заднего ряда быть более плавно разряжен. Таким образом, когда скорость двигателя Низкая, эта структура может укоротить эффективность выхлопа двигателя, таким образом, добиваясь цели улучшения низкого торможения. Отверстие для выхлопной трубы отрицательного давления, устанавливаемое на заводе, является небольшим, а барабан глушителя также является комплексным, что заставляет выхлопные газ не разряжаться плавно и создает отрицательное давление. Несмотря на то, что уровень шума небольшой, эта структура может увеличить низкоскоростной крутящий момент, но когда высокая скорость работает, блокировка выхлопа будет генерироваться, а выходная мощность будет изменена. Хотя оригинальный завод будет таким же установлен, относительно нейтральные характеристики производительности могут удовлетворить большинство людей, и уровень шума не очень большой, но в конце концов, некоторые поклонники, которым нравятся автомобили, не удовлетворены status quo, беззвучная звуковая волна-это тот эффект, который они хотят, И прямые выхлопы могут соответствовать их требованиям для автомобилей. Прямой выход из выхлопной трубы, облегчает выход выхлопного коллектора, например, гладкость выхлопного газа от выхлопного двигателя до атмосферы, большинство расходуемых выхлопных газов используется после прямой трубы, конечно, не токарное устройство, например, отрицательное давление, выхлопная труба, большой голос, Или шума. Недостатки выхлопа также очень заметны, полностью не рассматривал двигатель на низкой скорости, когда нужно заднее давление, прямые выхлопы, как правило, отображаются на переделанных суперавтомобилях или высокой производительности, автомобиль в конце дня добивается хорошей производительности, Можно использовать прямо из выхлопной трубы, низкая скорость была компенсирована мощной мощностью двигателя, высокая скорость гладкая и не влияет на выхлопную систему двигателя. Прямая структура выхлопа является более простой, особенно на заднем глушителе, выхлопная труба может быстрее пропускать через выхлопную трубу, таким образом, добиваясь цели эффективного выхлопа. Его преимущества заключается в том, что выхлоп двигателя является гладким, высокоскоростным крутящим моментом. Вопрос заключается в том, есть ли тип выхлопа, который может не только удовлетворить увеличение крутящего момента на низкой скорости, но и не влияет на плавный поток выхлопа на высокой скорости, которые могут не только иметь сильный звук выхлопа, но также могут сделать тихий Кот, когда это необходимо? Ответ: да! Выхлопная система с регулируемым клапаном-это наша идеальная выхлопная система, но что это такое? Технология выхлопа с регулируемым клапаном не является утонченной, добавьте регулируемый клапан в трубопровод в соответствии с целью (руководством) или скоростью двигателя (автоматическим), бесшумно позаботьтесь о низком круговом давлении на заднюю часть или нагревании звука, обратите внимание на Высокопроизводительные прямые выхлопы. Переменный клапан управляется вакуумным насосом, аналогичным bypass клапану на турбонаддуве, который контролирует открытие и закрытие клапана, чтобы определить, является ли поток выхлопной трубы гладким или нет. Это можно сделать, думая о управлении и компьютерном управлении. Комментарий: с выхлопом, низким крутящим моментом, высокая передача не является слабым, портится жареная улица, домашний хороший тихий, я не знаю, по какой причине выбрать, о, кстати, цена дороговата, это единственным недостатком, тот же продукт, что и двойной, без выхлопного клапана, Надеюсь, вы выберете товар в соответствии с их предпочтениями.