Универсальный черный алюминиевый 0 75 дюйма двойной главный Цилиндр



Сохраните в закладки:

Цена:1 535,19RUB
*Стоимость могла изменится

Количество:


Новое поступление

Характеристики

Универсальный черный алюминиевый 0 75 дюйма двойной главный Цилиндр

История изменения цены

*Текущая стоимость 1 535,19 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"

Месяц Минимальная цена Макс. стоимость Цена
Feb-22-2026 1949.52 руб. 1988.31 руб. 1968.5 руб.
Jan-22-2026 1581.45 руб. 1613.91 руб. 1597 руб.
Dec-22-2025 1919.79 руб. 1957.91 руб. 1938 руб.
Nov-22-2025 1903.80 руб. 1941.6 руб. 1922 руб.
Oct-22-2025 1520.19 руб. 1550.56 руб. 1535 руб.
Sep-22-2025 1873.22 руб. 1910.56 руб. 1891.5 руб.
Aug-22-2025 1857.19 руб. 1894.82 руб. 1875.5 руб.
Jul-22-2025 1842.82 руб. 1879.44 руб. 1860.5 руб.

Описание товара

Универсальный черный алюминиевый 0 75 дюйма двойной главный ЦилиндрУниверсальный черный алюминиевый 0 75 дюйма двойной главный ЦилиндрУниверсальный черный алюминиевый 0 75 дюйма двойной главный ЦилиндрУниверсальный черный алюминиевый 0 75 дюйма двойной главный ЦилиндрУниверсальный черный алюминиевый 0 75 дюйма двойной главный Цилиндр


Универсальный черный алюминиевый 0,75 дюйма двойной главный Цилиндр Гидравлический Дрифт ручной тормоз

Использование двойной системы главного цилиндра позволяет управлять задними тормозами независимо, что позволяет сохранить элемент безопасности вашей тормозной системы автомобилей. Идеально подходит для EVO и т. Д. Полная ручка 280 мм горизонтальный гидравлический ручной тормоз для отлетания, дрейфования и ралли. Комплект поставки: Двойной Главный цилиндр с замком 280 мм Длинный рычаг ручного тормоза и коробка, поворотный стержень, 2 x Леви, долговечная резиновая ручка, 2 x главный цилиндр Часть №: OBPHB0012 Использование двойной системы главного цилиндра позволяет управлять задними тормозами независимо, что позволяет сохранить элемент безопасности вашей тормозной системы автомобилей. Для дрейфования и раллийного вождения требуется широкое использование ручного тормоза, что может показать слабые стороны стандартных кабельных ручных тормозов. Гидравлическая система устраняет недостатки, как в стандартном кабельном типе ручных тормозов. Гидравлическая система соединяется с тормозной линией, которая работает с задними суппортами и требует гораздо меньшего усилия, чтобы полностью заблокировать оба задних колеса при необходимости. Гидравлический ручной тормоз используется водителями для блокировки или разрыва задних колес, когда они хотят дрейфовать автомобиль в сторону или вращаться на месте. Ралли-драйверам необходимо регулярно вращать на 180 градусов «на месте», когда они снимают перекресток, или нужно повернуть очень сильно влево или вправо, и для этого недостаточно блокировки колеса. Гидравлический ручной тормоз не используется для остановки автомобиля. Гидравлический ручной тормоз может быть добавлен в систему заднего тормоза без изменения оригинальной механической установки ручного тормоза. Преимущества Очень прочная легкая конструкция Супер резиновая ручка Вертикальный, горизонтальный или 45 градусов дизайн LHD или RHD Fit Черный порошковый слой Шарниры на масляных пропитанных кустах Выбор размера главного цилиндра Примечание: Пожалуйста, оставьте нам сообщение, какой цвет вам нужен? Если нет сообщения под заказом, мы отправим любой цвет, который есть на складе.


Смотрите так же другие товары: